ВИДЕО Хаос с парковками в Кишиневе. Столичная примария знает, как решить проблему

Муниципальные власти разрабатывают Положение об инициировании процесса строительства платных парковок на территории Кишинева. Об этом рассказал Виталий Михалаке, глава Главного управления городской мобильности, в репортаже "Moldova, Wonderland". Михалаке отметил, что будет рассмотрена возможность создания платных парковок в историческом центре столицы.

"Если мы говорим об обслуживаемых парковках, то мы все еще находимся в кризисе. Если же говорить о законодательстве Республики Молдова и способе организации дорожного движения, в том числе об использовании земли как на дорогах общего пользования, так и на территории дворов и прилегающих к ним территорий, то могу сказать, что все эти территории, на сегодняшний день, являются проходными для того, чтобы разрешить парковку автомобилей. В соответствии с Правилами дорожного движения, мы сейчас разрабатываем концепцию, собираемся выступить перед советниками, но перед этим мы также выступим перед широкой общественностью и рассмотрим и обсудим проект Положения о начале процесса создания платных парковок на территории Кишинева. В основном мы рассмотрим возможность установки платных парковок в историческом центре столицы, где мы будем  развивать концепцию парковок", - заявил Виталие Михалаке.

Ион Штефаницэ, бывший глава Агентства по инспекции и реставрации памятников, считает, что проблему нехватки парковочных мест можно решить довольно легко. По его словам, места достаточно как в историческом центре города, так и в спальных районах города.

"Потенциал таков, что у нас достаточно земли для развития подземных и наземных парковок. Вопрос в том, какими средствами мы будем развивать эти проекты. Здесь я вижу поэтапно: создание муниципального предприятия Parcare Chisinau. На первом этапе будет наземная парковка, мы нанесем разметку для 30 000 парковочных мест, с которых будем взимать X бюджет за услуги парковки. Накопленный бюджет понадобится для развития следующего этапа: всех наземных и подземных парковок, в том числе многоэтажных", - пояснил бывший глава Агентства по инспекции и реставрации памятников.

Ион Штефаницэ также отметил, что, если у муниципалитета нет денег, есть возможность привлечь средства экономических агентов.

"Если муниципалитет не в состоянии собственными силами разработать этот проект по обустройству кишиневской парковки, тогда речь идет о государственно-частном партнерстве", - отметил он.

По данным Агентства публичных услуг, в марте 2024 года в Кишиневе было зарегистрировано 358 000 автомобилей, что, примерно, на 30 000 больше, чем два года назад.

Подписывайся на наш TELEGRAM - канал, чтобы оперативно получать достоверную информацию.